El motor RHK es un propulsor diésel de 2.0 litros asociado principalmente a vehículos del grupo PSA y a determinados modelos de otras marcas. Antes de comprar un motor de desguace o un recambio compatible, es fundamental conocer sus características, posibles averías y diferencias entre versiones.
En este artículo de Desguace Cerca analizamos qué modelos pueden equipar el motor RHK, cuáles son sus componentes más importantes y qué aspectos conviene revisar antes de adquirirlo. También repasamos problemas habituales, como fallos en el sistema de inyección, turbo, EGR o filtro de partículas, además de ofrecer recomendaciones para comprobar el kilometraje, la referencia y el estado real de una unidad usada.
Si buscas una solución económica para reparar tu vehículo, esta guía te ayudará a valorar si un motor RHK de segunda mano es la opción adecuada y a realizar una compra más segura.
Motor RHK: análisis de sus características, averías habituales y mejores recambios para coche
Motor RHK: análisis de sus características, averías habituales y mejores recambios para coche
El motor RHK es un propulsor diésel de 2,0 litros perteneciente a la familia de motores HDi desarrollada por PSA Peugeot Citroën. También puede encontrarse en determinados modelos de Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Fiat y Suzuki, según la versión, el año de fabricación y la potencia homologada. Se trata de un bloque de cuatro cilindros con inyección directa common rail, turbocompresor e intercooler.
Características principales del motor RHK
- Cilindrada: aproximadamente 1.997 cm³.
- Arquitectura: cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro.
- Alimentación: inyección diésel common rail de alta presión.
- Sobrealimentación: turbocompresor con intercooler.
- Distribución: mediante correa dentada.
- Potencia: habitualmente entre 120 y 136 CV, dependiendo de la aplicación.
- Par motor: alrededor de 320 Nm en las configuraciones más extendidas.
- Normativa anticontaminación: Euro 4 o Euro 5 en función del vehículo y del año.
Una de sus principales ventajas es el equilibrio entre consumo de combustible, prestaciones y disponibilidad de recambios. Con un mantenimiento adecuado, el motor RHK puede superar un kilometraje elevado sin necesidad de abrir el bloque. No obstante, sus componentes de inyección, admisión y control de emisiones requieren revisiones periódicas para evitar averías costosas.
Averías habituales del motor RHK
Problemas en la válvula EGR
La válvula EGR puede acumular carbonilla debido a la recirculación de gases de escape, especialmente cuando el vehículo se utiliza principalmente en trayectos urbanos. Los síntomas más habituales son pérdida de potencia, tirones, humo oscuro, ralentí inestable y encendido del testigo de avería motor.
En algunos casos basta con realizar una limpieza con productos específicos para admisión y EGR. Si el mecanismo eléctrico o neumático está deteriorado, es preferible instalar una válvula EGR de calidad equivalente a origen. Antes de sustituirla conviene comprobar también los tubos de vacío, el cableado y los sensores asociados.
Desgaste del filtro de partículas
Las versiones equipadas con filtro antipartículas FAP o DPF pueden sufrir saturación cuando se realizan recorridos cortos y a baja temperatura. La pérdida de potencia, el aumento del consumo y la activación del testigo del filtro son señales frecuentes.
Una regeneración controlada puede solucionar una saturación moderada, pero un filtro excesivamente obstruido puede requerir una limpieza profesional o su sustitución. Al elegir un recambio, es importante verificar la compatibilidad con el sistema de aditivo, el tipo de sensor de presión diferencial y la normativa de emisiones del vehículo.
Averías en el sistema de inyección
Los inyectores common rail y la bomba de alta presión son componentes sensibles a la contaminación del combustible y a la falta de mantenimiento. Un arranque difícil, un funcionamiento irregular, humo excesivo o correcciones de inyección elevadas pueden indicar desgaste o suciedad en los inyectores.
Antes de comprar inyectores nuevos, resulta recomendable realizar una prueba de retorno y leer los valores de corrección mediante diagnosis. En caso de sustitución, los inyectores deben codificarse en la centralita y montarse con juntas y arandelas térmicas nuevas. Los recambios reacondicionados por fabricantes especializados pueden ofrecer una buena relación entre precio y fiabilidad.
Fugas de aceite y problemas en la admisión
Con el paso de los kilómetros pueden aparecer fugas en la junta de la tapa de balancines, los conductos de lubricación del turbocompresor o las tuberías de admisión. Una ligera presencia de aceite en los manguitos puede ser normal, pero un exceso de lubricante puede indicar desgaste del turbo, problemas en la ventilación del cárter o deterioro de los tubos.
También deben revisarse las juntas tóricas y los manguitos del intercooler. Las grietas o abrazaderas flojas provocan pérdidas de presión, silbidos y falta de respuesta al acelerar.
Desgaste del turbocompresor
El turbocompresor puede deteriorarse si se prolongan demasiado los intervalos de cambio de aceite o si el motor se apaga inmediatamente después de una conducción exigente. Los síntomas de desgaste incluyen humo azulado, consumo de aceite, silbido anormal, falta de potencia y entrada en modo de protección.
Antes de instalar un turbo nuevo es imprescindible limpiar las tuberías de lubricación, comprobar la causa de la avería y sustituir el aceite y el filtro. Un turbo reacondicionado con equilibrado certificado puede ser una alternativa económica, aunque debe adquirirse con garantía y documentación técnica.
Correa de distribución y bomba de agua
El motor RHK utiliza correa de distribución, por lo que su sustitución debe realizarse siguiendo el intervalo indicado por el fabricante o antes si el vehículo trabaja en condiciones severas. La rotura de la correa puede provocar daños graves en válvulas, pistones y culata.
La mejor opción es montar un kit completo de distribución que incluya correa, rodillos tensores y bomba de agua. Fabricantes como Gates, ContiTech, Dayco o INA cuentan con kits ampliamente disponibles, aunque siempre debe verificarse la referencia exacta mediante el número de bastidor.
Mejores recambios para el motor RHK
- Kit de distribución con bomba de agua: recomendable para renovar todo el sistemaBestseller No. 1vhbw Filtro aceite reemplaza Yanmar 2TNE68-YB | 3TNE74, 3TNC80-RHK, 3TNV88-PYB, 3TNE82A, 129150-35150 para
- Filtro aceite motor alta calidad para un rendimiento óptimo en máquina de construcción | Filtra partículas suciedad, hollín, combustible no quemado
- Reemplaza Yanmar 2TNE68-YB, 3TNE74, 3TNC80-RHK, 3TNV88-PYB, 3TNE82A, 129150-35150
- Protege el motor limpiando óptimamente el aceite | Prolonga la vida útil del motor | Fácil instalación y cambio rápido del filtro
- Filtro rosca | Altura: 8,7 cm | Diámetro ext.: 6,4 cm | Diámetro int.: 5,8 cm | Tamaño rosca: M20 x 1,5 | Material: celulosa / metal / caucho | Color
- Contenido del envío: 1x filtro aceite | Filtros de recambio y accesorios para coches y motos - De vhbw
Bestseller No. 2Motor fueraborda de 6,5 CV 4 tiempos, motor de gasolina para barco de | Con depósito y conducto de combustible, sistema de encendido CDI, eje corto, para barcos de pesca, barcos y botes inflables- Tecnología de cuatro tiempos para un funcionamiento limpio: este motor fueraborda de 6,5 CV es un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua con cilindrada de 123 cm³ y encendido...
- 【Gran potencia para embarcaciones pequeñas】Con una potencia máxima de 4,8 kW a 5000–6000 rpm y una velocidad de 5–20 km/h, este motor fueraborda 6,5 proporciona suficiente propulsión para...
- 【Control versátil con transmisión F-N-R】El sistema de transmisión Pinol permite una maniobrabilidad simple y precisa. Con tres velocidades F–N–R (adelante, neutro, atrás), este motor de...
- 【Gran depósito para viajes largos】El tanque de combustible de 12 litros con tubería de aceite está incluido y permite un tiempo de funcionamiento de aproximadamente 6 horas con un consumo de...
- Eje corto: compacto y versátil: con una longitud de vástago de 38,1 cm y una altura del espejo de popa ajustable de hasta 44 cm, este motor fueraborda de 6,5 CV está especialmente diseñado para...
Bestseller No. 3VEVOR Motor Eléctrico 2,2 kW 2800 RPM, CA 220~240 V 13,8 A, 90L, Marco B3, Motor Compresor de Aire Monofásico, Eje con Llave de 24 mm, para Maquinaria Agrícola y Equipos Generales, 355 x 175 x 240 mm- Potente rendimiento: 2,2 kW, monofásico, corriente de carga completa: 13,8 A, CA 220 ~ 240 V 50 Hz, 2800 RPM de alta velocidad, SF: 1,1.
- Tipo de marco resistente: 90L, marco B3, eje con llave de 24 mm, longitud del eje: 50 mm, tamaño de chavetero: 8 mm.
- Dirección de rotación dual: nuestro motor eléctrico ofrece rotación reversible CW/CCW, lo que simplifica la instalación del cableado y proporciona conexiones rápidas y versátiles para diversas...
- Duradero y seguro: este motor de compresor de aire cuenta con una carcasa de acero laminado resistente que resiste el óxido y la corrosión, lo que garantiza una vida útil más larga y un...
- Amplia gama de aplicaciones: el motor de uso general VEVOR es de aplicación universal, ideal para bombas de agua, maquinaria agrícola y equipos en general. Es perfecto para proyectos de bricolaje y...
125,90 EURVer en Amazon
Bestseller No. 4Caudalímetro compatible para Jumpy 2, Expert 2, Scudo 2, C4, C4 Picasso,C5 | y C8, 807, Ulysse 2, Phedra, 407, 607, Focus, C30, S40, V50 | Caudalímetro 2.0 HDi (RHR, RHJ, RHK) | 1920HH- COMPATIBILIDAD DEL VEHICULO : compatible para CITROEN C4 (Berlina y Coupe) (04-11), 2.0 HDi : RHR, RH01, C4 PICASSO y GRAND PICASSO (06-10), 2.0 HDi : RHR, RHJ. Compatible para C5 2 (Berline y Break...
- COMPATIBILIDAD DEL VEHICULO : compatible para LANCIA PHEDRA (179) (02-10), 2.0 JTD, 2.0 HDi – códigos motor : RHR, RHK (⚠️ según el montaje). Compatible para 407 (Berline, Coupe y SW...
- CARACTERÍSTICAS: sensor de masa de aire (MAF). 🔌 CONEXIÓN: 1 conector, 4 pines. ➡️ Códigos de avería frecuentes: P0100, P0101, P0102, P0103. ⚠️ En los motores RHK, pueden venir montados...
- REFERENCIAS CONSTRUCTOR EQUIVALENTES OEM: 1920HH, 00001920HH, 9645948980, 1303898, 1232944, 3M5A12B579AA, 3M5A12B579AB, 8670093 | Referencias equivalentes de otras marcas: 140001010, AF10230-12B...
- PIEZA DE RECAMBIO NUEVA: ⭐ Pieza nueva de alta calidad, entregada en su embalaje original. Garantía 2 años. ✅ Más información sobre este producto al final de la página
Bestseller No. 5MARIPOSA ADMISION de AIRE compatible con CITROEN C8 (2002-2014) con motor 2.0 HDi 120 CV (RHK) - 3M5Q9E926AB 1251250 9647474880 0345C4 9664960080 0345F2 9657522680- Compatible con CITROEN C8 (2002-2014) con motor 2.0 HDi 120 CV (RHK)
- Compatible con 0345C4 9647474880 1251250 3M5Q9E926AB 3M5Q-9E926-AB 8692893 9657522680 0345F2 9664960080 CX0093625 0345E6 9659041880
Bestseller No. 6MARIPOSA ADMISION de AIRE compatible con FIAT SCUDO II (2007-2016) con motor 2.0 JTD 120 CV (RHK) - 9657522680 8692893 3M5Q-9E926-AB 3M5Q9E926AB 1251250 9647474880 0345C4- Compatible con FIAT SCUDO II (2007-2016) con motor 2.0 JTD 120 CV (RHK)
- Compatible con 0345C4 9647474880 1251250 3M5Q9E926AB 3M5Q-9E926-AB 8692893 9657522680 0345F2 9664960080 CX0093625 0345E6 9659041880
¿Qué características definen al motor RHK y qué recambios necesita con mayor frecuencia?
El motor RHK pertenece a la familia de propulsores diésel de 2,0 litros empleados en distintos modelos del grupo PSA y en vehículos de otras marcas mediante acuerdos de fabricación. Es un motor conocido por ofrecer una buena combinación de par motor, consumo contenido y facilidad de mantenimiento, aunque su fiabilidad depende en gran medida de utilizar lubricantes, filtros y repuestos de calidad adecuada.
Entre los componentes que conviene revisar con mayor frecuencia se encuentran los siguientes:
- Filtro de aceite: debe sustituirse junto con el aceite para evitar que las impurezas aceleren el desgaste de los componentes internos y del turbocompresor.
- Filtro de aire: un elemento obstruido reduce el rendimiento, incrementa el consumo y puede afectar al funcionamiento del sistema de admisión.
- Filtro de combustible: es especialmente importante en los sistemas diésel common rail, ya que protege los inyectores y la bomba de alta presión frente a partículas y agua.
- Kit de distribución: incluye normalmente correa, tensores y, en muchos casos, bomba de agua. Su sustitución preventiva evita averías graves por rotura o pérdida de tensión.
- Calentadores: intervienen en los arranques en frío y pueden provocar dificultades de encendido, humo excesivo o funcionamiento irregular cuando están deteriorados.
- Válvula EGR y componentes de admisión: la acumulación de carbonilla puede limitar el flujo de aire y causar pérdida de potencia o encendido del testigo de avería.
- Calidad del material filtrante: determina la capacidad para retener partículas sin limitar en exceso el caudal.
- Precisión de fabricación: una junta deficiente o unas dimensiones incorrectas pueden provocar fugas o una mala adaptación.
- Marca y trazabilidad: los fabricantes especializados suelen ofrecer controles de calidad y referencias cruzadas fiables.
- Intervalo de sustitución: debe adaptarse al uso del vehículo, especialmente si circula por ciudad, realiza trayectos cortos o trabaja con cargas elevadas.
- Escáner de diagnosis OBD compatible: permite consultar códigos de avería, revisar parámetros de funcionamiento y borrar avisos después de realizar una reparación correctamente.
- Comprobador de batería y alternador: ayuda a detectar una tensión insuficiente que podría provocar fallos de arranque, errores electrónicos o un funcionamiento irregular de los sistemas auxiliares.
- Manómetro para comprobar la presión de los neumáticos: aunque no actúa directamente sobre el motor, contribuye a reducir el consumo y la carga general del vehículo.
- Bandeja de recuperación y bomba de extracción: facilitan los cambios de aceite y reducen el riesgo de derrames durante el mantenimiento.
- Limpiador específico para admisión y EGR: puede ser útil para eliminar depósitos de carbonilla, siempre que se emplee siguiendo las indicaciones del producto y sin dañar sensores o componentes electrónicos.
- Protector térmico y manguitos de calidad: ayudan a conservar correctamente las líneas de vacío, refrigeración y sobrealimentación expuestas a altas temperaturas.
- Filtro aceite motor alta calidad para un rendimiento óptimo en máquina de construcción | Filtra partículas suciedad, hollín, combustible no quemado
- Reemplaza Yanmar 2TNE68-YB, 3TNE74, 3TNC80-RHK, 3TNV88-PYB, 3TNE82A, 129150-35150
- Protege el motor limpiando óptimamente el aceite | Prolonga la vida útil del motor | Fácil instalación y cambio rápido del filtro
- Filtro rosca | Altura: 8,7 cm | Diámetro ext.: 6,4 cm | Diámetro int.: 5,8 cm | Tamaño rosca: M20 x 1,5 | Material: celulosa / metal / caucho | Color
- Contenido del envío: 1x filtro aceite | Filtros de recambio y accesorios para coches y motos - De vhbw
- Tecnología de cuatro tiempos para un funcionamiento limpio: este motor fueraborda de 6,5 CV es un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua con cilindrada de 123 cm³ y encendido...
- 【Gran potencia para embarcaciones pequeñas】Con una potencia máxima de 4,8 kW a 5000–6000 rpm y una velocidad de 5–20 km/h, este motor fueraborda 6,5 proporciona suficiente propulsión para...
- 【Control versátil con transmisión F-N-R】El sistema de transmisión Pinol permite una maniobrabilidad simple y precisa. Con tres velocidades F–N–R (adelante, neutro, atrás), este motor de...
- 【Gran depósito para viajes largos】El tanque de combustible de 12 litros con tubería de aceite está incluido y permite un tiempo de funcionamiento de aproximadamente 6 horas con un consumo de...
- Eje corto: compacto y versátil: con una longitud de vástago de 38,1 cm y una altura del espejo de popa ajustable de hasta 44 cm, este motor fueraborda de 6,5 CV está especialmente diseñado para...
- Potente rendimiento: 2,2 kW, monofásico, corriente de carga completa: 13,8 A, CA 220 ~ 240 V 50 Hz, 2800 RPM de alta velocidad, SF: 1,1.
- Tipo de marco resistente: 90L, marco B3, eje con llave de 24 mm, longitud del eje: 50 mm, tamaño de chavetero: 8 mm.
- Dirección de rotación dual: nuestro motor eléctrico ofrece rotación reversible CW/CCW, lo que simplifica la instalación del cableado y proporciona conexiones rápidas y versátiles para diversas...
- Duradero y seguro: este motor de compresor de aire cuenta con una carcasa de acero laminado resistente que resiste el óxido y la corrosión, lo que garantiza una vida útil más larga y un...
- Amplia gama de aplicaciones: el motor de uso general VEVOR es de aplicación universal, ideal para bombas de agua, maquinaria agrícola y equipos en general. Es perfecto para proyectos de bricolaje y...
- COMPATIBILIDAD DEL VEHICULO : compatible para CITROEN C4 (Berlina y Coupe) (04-11), 2.0 HDi : RHR, RH01, C4 PICASSO y GRAND PICASSO (06-10), 2.0 HDi : RHR, RHJ. Compatible para C5 2 (Berline y Break...
- COMPATIBILIDAD DEL VEHICULO : compatible para LANCIA PHEDRA (179) (02-10), 2.0 JTD, 2.0 HDi – códigos motor : RHR, RHK (⚠️ según el montaje). Compatible para 407 (Berline, Coupe y SW...
- CARACTERÍSTICAS: sensor de masa de aire (MAF). 🔌 CONEXIÓN: 1 conector, 4 pines. ➡️ Códigos de avería frecuentes: P0100, P0101, P0102, P0103. ⚠️ En los motores RHK, pueden venir montados...
- REFERENCIAS CONSTRUCTOR EQUIVALENTES OEM: 1920HH, 00001920HH, 9645948980, 1303898, 1232944, 3M5A12B579AA, 3M5A12B579AB, 8670093 | Referencias equivalentes de otras marcas: 140001010, AF10230-12B...
- PIEZA DE RECAMBIO NUEVA: ⭐ Pieza nueva de alta calidad, entregada en su embalaje original. Garantía 2 años. ✅ Más información sobre este producto al final de la página
- Compatible con CITROEN C8 (2002-2014) con motor 2.0 HDi 120 CV (RHK)
- Compatible con 0345C4 9647474880 1251250 3M5Q9E926AB 3M5Q-9E926-AB 8692893 9657522680 0345F2 9664960080 CX0093625 0345E6 9659041880
- Compatible con FIAT SCUDO II (2007-2016) con motor 2.0 JTD 120 CV (RHK)
- Compatible con 0345C4 9647474880 1251250 3M5Q9E926AB 3M5Q-9E926-AB 8692893 9657522680 0345F2 9664960080 CX0093625 0345E6 9659041880
Para elegir recambios compatibles, es recomendable verificar el código completo del motor, el número de bastidor y las especificaciones del vehículo. Dos modelos equipados con un motor RHK pueden presentar diferencias en sensores, conexiones, filtros o accesorios auxiliares.
¿Cómo comparar filtros, aceites y kits de mantenimiento para el motor RHK?
La elección de los consumibles adecuados influye directamente en la durabilidad y el rendimiento del motor RHK. No siempre el producto más barato es la opción más conveniente, especialmente cuando se trata de lubricantes, filtros o componentes de distribución. Lo más importante es comprobar que el recambio cumple las especificaciones técnicas recomendadas por el fabricante.
En el caso del aceite, debe respetarse la viscosidad y la norma de homologación indicada para cada versión del motor y para el sistema anticontaminación instalado. Un aceite con bajo contenido en cenizas puede ser necesario en vehículos equipados con filtro de partículas, ya que ayuda a reducir la acumulación de residuos en dicho sistema.
Al comparar filtros de aceite, aire y combustible, conviene valorar:
En los kits de distribución es preferible optar por un conjunto completo de correa, rodillos tensores y bomba de agua, en lugar de sustituir únicamente la correa. La renovación conjunta reduce el riesgo de que un rodamiento desgastado o una bomba agarrotada provoquen una avería posterior.
También es aconsejable cambiar los tornillos de fijación que el fabricante considere de un solo uso y respetar los pares de apriete. Una instalación incorrecta puede generar ruidos, vibraciones o un desgaste prematuro incluso cuando el recambio sea de buena calidad.
¿Qué accesorios ayudan a mejorar la fiabilidad y el mantenimiento del motor RHK?
Además de los recambios periódicos, existen accesorios que facilitan el mantenimiento y ayudan a detectar problemas antes de que se conviertan en averías costosas. En un motor RHK, disponer de herramientas adecuadas permite controlar el estado del sistema de alimentación, la admisión, la lubricación y la temperatura de funcionamiento.
También es recomendable revisar de forma periódica los manguitos del turbo, abrazaderas, tubos de vacío y conexiones eléctricas. Una pequeña fuga de aire o un tubo agrietado puede ocasionar pérdida de potencia, silbidos, humo anormal o un aumento del consumo.
Para mantener el motor en buenas condiciones, conviene combinar estos accesorios con una rutina de inspección que incluya el nivel de aceite, el estado del refrigerante, posibles fugas, el comportamiento del turbo y la presencia de ruidos inusuales. La prevención y el uso de recambios compatibles y homologados son las mejores garantías para prolongar la vida útil del motor RHK.
Más información
¿Qué accesorios y recambios son más recomendables para mejorar el rendimiento y la fiabilidad del motor RHK?
Para el motor RHK, los recambios más recomendables son un kit de distribución con bomba de agua, filtros de aire, aceite y combustible de calidad, y un aceite con la especificación del fabricante. Para mejorar la fiabilidad, conviene revisar el sistema de refrigeración, emplear calentadores adecuados y montar manguitos, correas y sensores originales o de primeras marcas. Un mantenimiento preventivo periódico es clave para optimizar el rendimiento y evitar averías costosas.
¿Cómo comparar los mejores filtros, correas, kits de distribución y componentes de mantenimiento compatibles con el motor RHK?
Para comparar filtros, correas, kits de distribución y recambios compatibles con el motor RHK, verifica primero la referencia OEM, modelo, año y potencia. Después, valora la calidad de los materiales, certificaciones, intervalos de sustitución, compatibilidad exacta y reputación del fabricante. Prioriza kits completos con tensores y rodillos incluidos, además de filtros con buena capacidad de retención. Compara también el precio, la garantía y las opiniones de usuarios, evitando productos sin especificaciones claras.
¿Qué marcas ofrecen los recambios de mayor calidad y mejor relación calidad-precio para el motor RHK?
Para el motor RHK, destacan INA, Gates, Bosch, Mahle, Mann-Filter y Valeo por su calidad y fiabilidad. Para una mejor relación calidad-precio, Ridex, Meyle y Febi Bilstein ofrecen alternativas competitivas. Verifica siempre la compatibilidad exacta mediante el código OEM.
Conclusión
El motor RHK puede ofrecer un rendimiento fiable y eficiente siempre que se mantenga con recambios de calidad y accesorios compatibles. En este tipo de mecánica, elegir correctamente filtros, kit de distribución, componentes de refrigeración, lubricantes y piezas de desgaste resulta esencial para preservar su funcionamiento y evitar averías costosas.
Antes de comprar cualquier repuesto, es recomendable comprobar la compatibilidad exacta con el código de motor y el modelo del vehículo, además de comparar materiales, fabricante, garantía y opiniones de otros usuarios. Una selección cuidadosa, junto con un mantenimiento periódico, permitirá prolongar la vida útil del motor RHK y mantener sus prestaciones, consumo y fiabilidad en niveles óptimos.
