Motor Peugeot 5008 1.6 HDi: análisis de los mejores recambios y accesorios para optimizar su rendimiento

El motor Peugeot 5008 1.6 HDi es una de las opciones diésel más conocidas de este SUV familiar, gracias a su equilibrio entre consumo, prestaciones y costes de mantenimiento. Sin embargo, con el paso de los kilómetros pueden aparecer averías en componentes como el turbo, los inyectores, la válvula EGR, el filtro de partículas o el sistema de distribución.

Cuando la reparación del propulsor resulta demasiado costosa, instalar un motor de segunda mano puede ser una alternativa económica y eficaz. En Desguace Cerca te ayudamos a conocer las principales características del 1.6 HDi, sus códigos de motor, compatibilidades y aspectos que debes revisar antes de comprar un recambio.

En este artículo analizamos qué tener en cuenta para elegir un motor Peugeot 5008 1.6 HDi usado con garantías, cómo comprobar su estado y qué piezas conviene sustituir durante el montaje. Así podrás tomar una decisión segura y alargar la vida útil de tu vehículo sin asumir un gasto innecesario.

Motor Peugeot 5008 1.6 HDi: análisis, recambios recomendados y accesorios para mejorar su rendimiento

Motor Peugeot 5008 1.6 HDi: análisis, recambios recomendados y accesorios para mejorar su rendimiento

El Peugeot 5008 1.6 HDi es un SUV familiar equipado con un motor diésel de cuatro cilindros, conocido por su consumo contenido, buen par a bajas revoluciones y costes de mantenimiento razonables. Dependiendo del año y del nivel de potencia, puede incorporar sistemas como el filtro de partículas FAP, la válvula EGR y, en algunas versiones, tecnología específica para reducir las emisiones contaminantes.

Características principales del motor 1.6 HDi

El propulsor 1.6 HDi se ha utilizado en distintas configuraciones de potencia, generalmente entre 110 y 120 CV. Su entrega de par resulta adecuada para desplazamientos urbanos, viajes largos y conducción familiar, aunque el peso del 5008 hace especialmente importante mantener en buen estado el sistema de admisión, la sobrealimentación y la inyección.

• Cilindrada: aproximadamente 1.560 cm³.
• Alimentación: inyección diésel de alta presión y turbocompresor.
• Distribución: correa dentada, cuyo intervalo de sustitución debe respetarse según el año y la motorización.
• Emisiones: sistema FAP y válvula EGR en las versiones equipadas con estas tecnologías.
• Uso recomendado: conducción mixta y carretera, con especial atención a los trayectos largos para favorecer la regeneración del filtro de partículas.

Fallos habituales y puntos de revisión

Antes de comprar recambios para el Peugeot 5008 1.6 HDi conviene realizar una diagnosis y revisar el historial de mantenimiento. Muchos problemas de rendimiento no proceden de una única pieza, sino de la acumulación de suciedad, fugas o desgaste en varios componentes.

• Filtro de partículas obstruido: puede provocar pérdida de potencia, aumento del consumo y encendido del testigo de avería.
• Válvula EGR sucia: genera tirones, humo oscuro y respuesta irregular al acelerar.
• Caudalímetro deteriorado: puede alterar la mezcla de aire y combustible, reduciendo el rendimiento del motor.
• Manguitos del turbo con fugas: causan silbidos, falta de presión y pérdida de potencia.
• Inyectores desgastados: pueden producir dificultades de arranque, funcionamiento irregular y un consumo elevado.
• Correa de distribución envejecida: su rotura puede provocar daños graves en válvulas y pistones.
• Volante bimasa y embrague desgastados: suelen manifestarse mediante vibraciones, ruidos metálicos o dificultades para engranar las marchas.

Recambios recomendados para el Peugeot 5008 1.6 HDi

La elección de recambios debe realizarse utilizando el número de bastidor, el código exacto del motor y el año de fabricación. Dos Peugeot 5008 con motor 1.6 HDi pueden utilizar referencias diferentes en filtros, sensores, kits de distribución o componentes del sistema anticontaminación.

Kit de distribución y bomba de agua

El kit de distribución debe incluir, como mínimo, la correa, los tensores y los rodillos correspondientes. Es recomendable sustituir también la bomba de agua si está accionada por la distribución, ya que una fuga o un rodamiento deteriorado obligaría a desmontar de nuevo el conjunto.

Las marcas especializadas ofrecen kits completos con componentes fabricados bajo estándares equivalentes a los de origen. Gates, Dayco, INA, SKF y Continental son opciones habituales, siempre verificando la compatibilidad con la versión concreta del vehículo.

Filtros de aceite, aire, combustible y habitáculo

Los filtros son uno de los recambios con mayor impacto en el mantenimiento preventivo. Un filtro de aire saturado limita la entrada de oxígeno y puede incrementar el consumo. El filtro de combustible protege los inyectores frente a impurezas y agua, un aspecto especialmente importante en sistemas diésel de alta presión.

• Filtro de aceite: debe sustituirse junto con el lubricante en cada mantenimiento.
• Filtro de aire: conviene revisarlo con mayor frecuencia si el vehículo circula por caminos de tierra o zonas polvorientas.
• Filtro de combustible: es recomendable utilizar una referencia de calidad para proteger la bomba de alta presión y los inyectores.
• Filtro de habitáculo: las versiones con carbón activo mejoran la retención de polvo, polen y olores del exterior.

Aceite de motor adecuado

El lubricante debe cumplir la especificación exigida por Peugeot y el fabricante del motor. En las versiones con FAP es importante emplear un aceite de baja emisión de cenizas, habitualmente denominado Low SAPS, para evitar una saturación prematura del filtro de partículas.

Además de la viscosidad, hay que respetar la norma técnica indicada en el manual del vehículo. Utilizar un aceite incorrecto puede aumentar el desgaste del turbocompresor, favorecer la acumulación de residuos y afectar al funcionamiento del sistema anticontaminación.

Pastillas, discos y accesorios de frenado

El peso y el uso familiar del Peugeot 5008 hacen recomendable montar pastillas de freno de calidad, especialmente si se realizan viajes con carga o circulación frecuente por carreteras con desnivel. Las pastillas cerámicas o de baja emisión de polvo pueden mantener las llantas más limpias, aunque deben ser compatibles con los discos instalados.

Al sustituir discos conviene comprobar el grosor mínimo, el estado de las pinzas, los guardapolvos y los latiguillos. Un kit formado por discos ventilados y pastillas de un fabricante reconocido puede mejorar la resistencia a la fatiga sin modificar el sistema original.

Neumáticos y accesorios

Bestseller No. 1

TERMOSTATO REFRIGERANTE 1.6 Blue-HDI / 1.6 Turbo D - C3 BERLINGO C-ELYSEE C4 DS SPACETOURER JUMPY 208 2008 301 308 3008 508 5008 PARTNER TRAVELLER EXPERT RIFTER CROSSLAND ZAFIRA VIVARO COMBO

• 1.6 Blue-HDI
• 1.6 Turbo D
• OEM compatible: 9803549480 9850364680 3642484 1102639S01 1102626S01 1102626S02

105,93 EUR

Ver en Amazon

Bestseller No. 2

maXpeedingrods Centros Núcleo Turbocompresor GT1544V Coche para C3 HDI 1.6L | Core Cartridge de Tubina para Automóvil, Turbocharger Chra Cartucho de Turbo DV6TED4 2006 753420-3

• 【Alta Aplicabilidad 1】Perfecto Para:*Para Citroen Berlingo 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 05-*Para Citroen XSARA Picasso 1.6L D DV6TED4 03-*Para Citroen C2 1.6L D DV6TED4 05-*Para Citroen C3 HDI 1.6L...
• 【Alta Aplicabilidad 2】Perfecto Para :*Para Peugeot 207 HDI 1.6L D DV6TED4 04-*Para Peugeot 206 Hdi 1.6L D DV6TED4 04-*Para Peugeot 407 Hdi 1.6L D DV6TED4 04-*Para Peugeot 307 Hdi 1.6L D DV6TED...
• 【Alta Estabilidad y Resistencia a La Oxidación.】 Rueda de turbina de acero fabricada con la aleación especial K418 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad bajo altas...
• 【Buena Resistencia a la Corrosión】Cuchillas de aluminio fundido con buena hermeticidad y resistencia a la corrosión.
• 【Buena Durabilidad】Tipo de rodamiento: Rodamiento radial / Rodamiento flotante

89,00 EUR

Ver en Amazon

OfertaBestseller No. 3

MANN-FILTER, HU 716/2 x Filtro de aceite | Para automóviles, alto rendimiento de filtración, protección óptima del motor, junta de alta calidad, tecnología original OE

• MANN-FILTER Filtro de aceite HU 716/2 x / Dimensiones (mm): Diámetro externo (A) = 64; Diámetro interno (B) = 25; Diámetro interno 1 (C) = 25; Diámetro exterior 1 (D) = 72; Altura (H...
• Filtro de aceite MANN-FILTER: La máxima potencia de filtrado y una limpieza óptima protegen el motor frente al desgaste ocasionado por partículas de suciedad y residuos de combustión en el aceite
• Los medios filtrantes adaptados a una finalidad de uso concreta y los materiales de sellado de alta calidad ofrecen una protección óptima durante todo el intervalo de mantenimiento establecido
• Encuentra el filtro compatible: selecciona la marca, modelo, variante y submodelo en el buscador en la parte superior de la página o consulta los documentos de tu coche
• Los productos MANN+HUMMEL cumplen los requisitos del reglamento REACH de la UE relativos a la protección de salud y el medio ambiente en los procesos de desarrollo, fabricación, uso y eliminación...

5,55 EUR

Ver en Amazon

Bestseller No. 4

Turbocompresor Turbo 9663199280 0375.J8 Compatible con Berlingo C2 C3 C4 | 9654128780, 0375.J3, 0375.J6, 0375.J7, Xsara 206 308 Socios - 1. 6 HDi 16 V

• Número de pieza OEM:9660641380, 9654128780, 9656125880,9663199280, 9650764480, 9651839880, 9657248680, 0375.J3, 0375J3, 0375 J3, 0375.J6, 0375J6, 0375 J6, 0375.J7, 0375J7, 0375 J7, 0375.J8, 0375J...
• Compatible con: Ci-Troën Berlingo-1.6 HDI 110 2008/04-2015/12 1560 CCM, 80 KW, 109 PS C2 JM_ 1.6 2003/09-2015/12 1587 CCM, 80 KW, 109 PS C3 FC/PicASSO _ 1.6 16V 2002/02-2015/12 1587 CCM, 80 kW...
• Compatible con: C5 Break RE_ 1.6 HDI 2004/09-2015/12 1560 ccm, 80 kW, 109 hp; XSARA N1 XSARA CUPE XSARA PICASSO N68 1.6 HDI 2004/05-2015/12 1560 ccm, 80 kW, 109 hp; PEU-GEOT 1007 km_ 1.6 16V...
• Compatible con: 206 SW 2E/K 1.6 GLP 2002/07-2015/12 1587 ccm, 80 kW, 109 hp; 207 WA_, WC_ 1.6 16V 2006/02-2015/12 1587 ccm, 80 kW, 109 hp; 3008-1.6 HDI 2009/06-2015/12 1560 ccm, 80 kW, 109 hp...
• Compatible con: 307 SW 3H 307 SW 3H 1.6 HDI 110 2004/02-2015/12 1560 ccm, 80 kW, 109 hp; 308 4A_, 4C_ 1.6 Bioflex 2008/04-2015/12 1587 ccm, 80 kW, 109 hp; 407 6d_ 407 SW 6E_ 1.6 HDI...

170,00 EUR

Ver en Amazon

Bestseller No. 5

Anlseiod 43764 Soporte Motor para Citroën Berlingo 1.6 C4 Coupé C4 I C4 II DS4 1.6 HDi DS5 1.6 HDi Peugeot 307 308 3008 5008 PARTNER 1.6 HDi Taco Motor 1807.GF 1807.X2

• Número de pieza del fabricante OE/OEM: Soporte de motor compatible con 1807GF,1807.GF,1807X2, 807.X2,1807EV, 1807.EV; verifique si el número de pieza OE que necesita es consistente con este producto...
• Compatible: Rodamientos de motor compatibles con BERLINGO Kasten (B9) 1.6 HDi, C4 Coupé (LA_) 1.6 HDi, C4 II 1.6 BlueHDi, DS4 1.6 BlueHDi, DS5 1.6 BlueHDi,DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 1.6 BlueHDi.
• Compatible: Soporte de motor compatible con Peugeot 307 (3A/C) 1.6 HDi, 307 Break (3E) 1.6 HDi, 307 SW (3H) 1.6 HDI, 308 CC (4B_) 1.6 HDi, 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi, 308 SW I (40) E_, 4H_) 1.6 HDi...
• El paquete incluye: 1 rodamientos de soporte del motor derecho (como se muestra en la imagen).
• Hohe Leistung：Bajo rodamientos del motor para una posición estable del motor, verbessern den Fahrkomfort, schützen den Motor and zugehörige Komponenten and sorgen für normal Verbindung and den...

48,50 EUR

Ver en Amazon

Bestseller No. 6

HouYeen Depósito de líquido aditivo de combustible para Peugeot 5008 Partner Tepee Citroen Berlingo C4 DS5 1.6 2.0 2006-2018

• Para Citroën Berlingo - 2008 - 31 de agosto de 2015 - Todos los 1.6 HDi y BlueHDi; C4 Picasso - 2006-2013 - Todos los 1.6 HDi y 2.0 HDi; DS 5 - 2011-2015 - Todos los 1.6 HDi/BlueHDi y 2.0 HDi/BlueHDi
• Para Peugeot 5008 - 2009-2017 - Todos los 1.6 HDi/BlueHDi y 2.0 HDi/BlueHDi; Partner y Tepee - Todos los 1.6 HDi y BlueHDi
• (No apto para modelos de emisión EURO 6)

169,67 EUR

Ver en Amazon

¿Qué recambios son prioritarios para el motor Peugeot 5008 1.6 HDi?

El motor Peugeot 5008 1.6 HDi requiere un mantenimiento preventivo cuidadoso para conservar su rendimiento y evitar averías costosas. Entre los recambios más importantes se encuentra el kit de distribución, que normalmente debe incluir la correa, los tensores y la bomba de agua. Sustituir todos estos componentes al mismo tiempo reduce el riesgo de roturas y garantiza una tensión adecuada del sistema.

También es recomendable utilizar un filtro de aceite de buena calidad y un lubricante que cumpla la especificación recomendada por el fabricante. En los motores diésel equipados con filtro de partículas, el aceite debe ser de tipo Low SAPS o de bajas cenizas, ya que ayuda a reducir la acumulación de residuos en el sistema de escape.

• Filtro de aire: un modelo de calidad favorece la correcta entrada de aire y ayuda a proteger el turbocompresor.
• Filtro de combustible: resulta esencial para impedir que el agua o las impurezas lleguen a los inyectores.
• Filtro de habitáculo: los modelos con carbón activo mejoran la calidad del aire interior y reducen los malos olores.
• Correa auxiliar: debe revisarse junto con sus tensores y poleas para evitar ruidos, deslizamientos o roturas.
• Bujías de precalentamiento: son especialmente importantes para facilitar el arranque en frío y mantener una combustión estable.

Al elegir recambios, conviene comprobar la motorización exacta, el año de fabricación y el código de motor, ya que pueden existir diferencias entre versiones del 1.6 HDi. Las piezas de fabricantes reconocidos suelen ofrecer un equilibrio adecuado entre precio, ajuste y durabilidad.

¿Cómo elegir filtros y lubricantes para el Peugeot 5008 1.6 HDi?

Los filtros y lubricantes influyen directamente en la fiabilidad del motor. En el Peugeot 5008 1.6 HDi, el filtro de aceite debe tener una válvula y una capacidad de filtrado adecuadas para mantener una presión estable en el circuito. Es preferible elegir marcas especializadas en primer equipo y evitar productos excesivamente económicos que puedan deformarse o perder eficacia antes del intervalo de mantenimiento.

El filtro de aire debe sellar correctamente la caja del filtro. Una entrada de polvo después del elemento filtrante puede dañar el caudalímetro, el turbo y los componentes internos del motor. Si el vehículo circula habitualmente por caminos sin asfaltar, zonas polvorientas o tráfico urbano intenso, puede ser conveniente revisarlo con mayor frecuencia.

En cuanto al combustible, un filtro de gasóleo de calidad protege los inyectores de alta presión y la bomba, componentes cuyo reemplazo suele ser costoso. Al cambiarlo, es importante purgar correctamente el circuito para evitar dificultades de arranque y comprobar que no existan fugas en las conexiones.

Respecto al aceite, se debe respetar la viscosidad y la homologación indicadas para el vehículo. No basta con escoger un lubricante por su precio o por la viscosidad; también debe ser compatible con el sistema anticontaminación y con el filtro de partículas. Un aceite incorrecto puede acelerar la obstrucción del filtro y aumentar el desgaste del turbo.

• Consultar el manual del vehículo y confirmar la especificación del lubricante.
• Comparar la capacidad y las dimensiones del filtro con la pieza original.
• Revisar juntas y tapones durante cada cambio de aceite.
• Controlar el nivel después de arrancar el motor y esperar unos minutos antes de realizar la comprobación final.

¿Qué accesorios y recambios ayudan a prevenir averías en el sistema de admisión y escape?

El sistema de admisión y escape del Peugeot 5008 1.6 HDi puede acumular carbonilla, especialmente cuando el vehículo realiza trayectos cortos o circula a bajas revoluciones durante mucho tiempo. Por este motivo, conviene revisar periódicamente los manguitos del turbo, las abrazaderas, el intercooler y las conexiones de vacío.

Los manguitos de admisión deben estar fabricados con materiales resistentes al aceite, la temperatura y la presión. Una pequeña grieta puede provocar pérdida de potencia, silbidos, humo oscuro y un funcionamiento irregular del motor. En algunos casos, sustituir un manguito deteriorado es una solución más económica que cambiar componentes del turbocompresor sin necesidad.

La válvula EGR también puede acumular suciedad y quedarse parcialmente abierta o cerrada. Antes de reemplazarla, es aconsejable realizar una diagnosis y comprobar el estado de los conductos, el caudalímetro y los sensores relacionados. Un recambio nuevo no resolverá el problema si la causa real se encuentra en una fuga de aire o en una lectura incorrecta de los sensores.

El filtro de partículas necesita una atención especial. Los testigos de saturación, la pérdida de potencia o el aumento del consumo pueden indicar problemas de regeneración. En lugar de sustituirlo directamente, un taller especializado debería verificar la presión diferencial, la temperatura de los gases y el funcionamiento de los sensores. Dependiendo de su estado, puede ser posible realizar una limpieza profesional.

• Limpiador específico para admisión: puede ayudar a eliminar depósitos, siempre que se utilice siguiendo las indicaciones del fabricante.
• Abrazaderas reforzadas: mejoran la estanqueidad de los manguitos del turbo y reducen el riesgo de fugas.
• Juntas nuevas: deben instalarse al desmontar la EGR, el colector o determinados conductos de escape.
• Sensor de presión diferencial: su correcto funcionamiento es fundamental para controlar la carga del filtro de partículas.
• Herramienta de diagnosis compatible: permite comprobar errores, datos en tiempo real y procesos de regeneración.

La mejor estrategia consiste en combinar recambios de calidad, revisiones periódicas y una conducción adecuada. Realizar trayectos ocasionales por carretera, con el motor a temperatura de servicio y sin interrupciones innecesarias, puede favorecer la regeneración del filtro de partículas cuando las condiciones del vehículo lo permiten.

Más información

¿Qué accesorios y recambios son más recomendables para mejorar el mantenimiento del motor Peugeot 5008

Para mejorar el mantenimiento del motor del Peugeot 5008, son recomendables filtros de aceite, aire, combustible y habitáculo de calidad, además de aceite con la especificación indicada por Peugeot. También conviene disponer de correa o cadena de distribución, bujías o calentadores y líquido refrigerante adecuados. Para mayor fiabilidad, elige recambios de marcas reconocidas y respeta los intervalos de mantenimiento del fabricante.

6 HDi?

El 1.6 HDi es un motor diésel del grupo PSA (Peugeot-Citroën), también utilizado en algunos modelos Ford, Volvo y Mazda. Para elegir filtros, distribución, embrague o recambios compatibles, es fundamental conocer el año, modelo y código exacto del motor.

¿Cómo comparar los mejores filtros de aceite, aire, combustible y habitáculo compatibles con el Peugeot 5008

Para comparar los mejores filtros compatibles con el Peugeot 5008, verifica primero motor, año y referencia OEM. Después, analiza la calidad de los materiales, capacidad de filtración, ajuste, homologaciones y duración. Prioriza marcas reconocidas y filtros de aceite, aire, combustible y habitáculo que cumplan las especificaciones del fabricante. Compara también el precio, las opiniones de usuarios y la facilidad de instalación, sin elegir únicamente por el coste más bajo.

6 HDi?

¿Te refieres al motor 1.6 HDi? Es un motor diésel del grupo PSA (Peugeot-Citroën), también utilizado en Ford, Volvo y Mazda. Para elegir accesorios o recambios, es fundamental comprobar el año, la potencia y el código exacto del motor, ya que existen varias versiones.

¿Qué diferencias existen entre las principales marcas de recambios para el sistema de distribución, lubricación y admisión del Peugeot 5008

Para el Peugeot 5008, las marcas OEM como Gates, INA, Dayco y SKF suelen ofrecer máxima compatibilidad y durabilidad en distribución. En lubricación, Mahle, Mann-Filter, Purflux y Bosch destacan por la calidad de sus filtros y el cumplimiento de especificaciones. Para admisión, Bosch, Valeo, Pierburg y Febi Bilstein ofrecen buenas opciones en caudalímetros, manguitos y válvulas. Las marcas premium garantizan mejores materiales y tolerancias, mientras que las alternativas económicas pueden ser válidas, pero conviene comprobar siempre la compatibilidad exacta con el motor y sus intervalos de mantenimiento.

6 HDi?

El 1.6 HDi es un motor diésel del grupo PSA (Citroën, Peugeot, Ford, Volvo y Mazda). Destaca por su bajo consumo, aunque conviene revisar especialmente inyectores, turbo, filtro FAP y distribución al elegir recambios o accesorios.

Conclusión

El motor Peugeot 5008 1.6 HDi puede ofrecer un equilibrio interesante entre consumo, prestaciones y costes de mantenimiento cuando se encuentra en buen estado y recibe los cuidados adecuados. Sin embargo, su fiabilidad depende en gran medida de utilizar recambios de calidad, lubricantes con las especificaciones recomendadas y accesorios compatibles con cada versión.

Antes de comprar cualquier componente, conviene comprobar el código de motor, el año de fabricación y la compatibilidad exacta del vehículo. Elementos como los filtros, la distribución, el sistema de alimentación, el turbo y los componentes anticontaminación deben seleccionarse con especial atención, ya que influyen directamente en el rendimiento y la vida útil del propulsor.

En definitiva, una elección acertada de accesorios y recambios para el Peugeot 5008 1.6 HDi, junto con un mantenimiento preventivo, permite reducir averías, controlar el gasto y conservar las prestaciones del vehículo durante más kilómetros.

Bestseller No. 1

TERMOSTATO REFRIGERANTE 1.6 Blue-HDI / 1.6 Turbo D - C3 BERLINGO C-ELYSEE C4 DS SPACETOURER JUMPY 208 2008 301 308 3008 508 5008 PARTNER TRAVELLER EXPERT RIFTER CROSSLAND ZAFIRA VIVARO COMBO

• 1.6 Blue-HDI
• 1.6 Turbo D
• OEM compatible: 9803549480 9850364680 3642484 1102639S01 1102626S01 1102626S02

105,93 EUR

Ver en Amazon

Bestseller No. 2

maXpeedingrods Centros Núcleo Turbocompresor GT1544V Coche para C3 HDI 1.6L | Core Cartridge de Tubina para Automóvil, Turbocharger Chra Cartucho de Turbo DV6TED4 2006 753420-3

• 【Alta Aplicabilidad 1】Perfecto Para:*Para Citroen Berlingo 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 05-*Para Citroen XSARA Picasso 1.6L D DV6TED4 03-*Para Citroen C2 1.6L D DV6TED4 05-*Para Citroen C3 HDI 1.6L...
• 【Alta Aplicabilidad 2】Perfecto Para :*Para Peugeot 207 HDI 1.6L D DV6TED4 04-*Para Peugeot 206 Hdi 1.6L D DV6TED4 04-*Para Peugeot 407 Hdi 1.6L D DV6TED4 04-*Para Peugeot 307 Hdi 1.6L D DV6TED...
• 【Alta Estabilidad y Resistencia a La Oxidación.】 Rueda de turbina de acero fabricada con la aleación especial K418 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad bajo altas...
• 【Buena Resistencia a la Corrosión】Cuchillas de aluminio fundido con buena hermeticidad y resistencia a la corrosión.
• 【Buena Durabilidad】Tipo de rodamiento: Rodamiento radial / Rodamiento flotante

89,00 EUR

Ver en Amazon

OfertaBestseller No. 3

MANN-FILTER, HU 716/2 x Filtro de aceite | Para automóviles, alto rendimiento de filtración, protección óptima del motor, junta de alta calidad, tecnología original OE

• MANN-FILTER Filtro de aceite HU 716/2 x / Dimensiones (mm): Diámetro externo (A) = 64; Diámetro interno (B) = 25; Diámetro interno 1 (C) = 25; Diámetro exterior 1 (D) = 72; Altura (H...
• Filtro de aceite MANN-FILTER: La máxima potencia de filtrado y una limpieza óptima protegen el motor frente al desgaste ocasionado por partículas de suciedad y residuos de combustión en el aceite
• Los medios filtrantes adaptados a una finalidad de uso concreta y los materiales de sellado de alta calidad ofrecen una protección óptima durante todo el intervalo de mantenimiento establecido
• Encuentra el filtro compatible: selecciona la marca, modelo, variante y submodelo en el buscador en la parte superior de la página o consulta los documentos de tu coche
• Los productos MANN+HUMMEL cumplen los requisitos del reglamento REACH de la UE relativos a la protección de salud y el medio ambiente en los procesos de desarrollo, fabricación, uso y eliminación...

5,55 EUR

Ver en Amazon

Bestseller No. 4

Turbocompresor Turbo 9663199280 0375.J8 Compatible con Berlingo C2 C3 C4 | 9654128780, 0375.J3, 0375.J6, 0375.J7, Xsara 206 308 Socios - 1. 6 HDi 16 V

• Número de pieza OEM:9660641380, 9654128780, 9656125880,9663199280, 9650764480, 9651839880, 9657248680, 0375.J3, 0375J3, 0375 J3, 0375.J6, 0375J6, 0375 J6, 0375.J7, 0375J7, 0375 J7, 0375.J8, 0375J...
• Compatible con: Ci-Troën Berlingo-1.6 HDI 110 2008/04-2015/12 1560 CCM, 80 KW, 109 PS C2 JM_ 1.6 2003/09-2015/12 1587 CCM, 80 KW, 109 PS C3 FC/PicASSO _ 1.6 16V 2002/02-2015/12 1587 CCM, 80 kW...
• Compatible con: C5 Break RE_ 1.6 HDI 2004/09-2015/12 1560 ccm, 80 kW, 109 hp; XSARA N1 XSARA CUPE XSARA PICASSO N68 1.6 HDI 2004/05-2015/12 1560 ccm, 80 kW, 109 hp; PEU-GEOT 1007 km_ 1.6 16V...
• Compatible con: 206 SW 2E/K 1.6 GLP 2002/07-2015/12 1587 ccm, 80 kW, 109 hp; 207 WA_, WC_ 1.6 16V 2006/02-2015/12 1587 ccm, 80 kW, 109 hp; 3008-1.6 HDI 2009/06-2015/12 1560 ccm, 80 kW, 109 hp...
• Compatible con: 307 SW 3H 307 SW 3H 1.6 HDI 110 2004/02-2015/12 1560 ccm, 80 kW, 109 hp; 308 4A_, 4C_ 1.6 Bioflex 2008/04-2015/12 1587 ccm, 80 kW, 109 hp; 407 6d_ 407 SW 6E_ 1.6 HDI...

170,00 EUR

Ver en Amazon

Bestseller No. 5

Anlseiod 43764 Soporte Motor para Citroën Berlingo 1.6 C4 Coupé C4 I C4 II DS4 1.6 HDi DS5 1.6 HDi Peugeot 307 308 3008 5008 PARTNER 1.6 HDi Taco Motor 1807.GF 1807.X2

• Número de pieza del fabricante OE/OEM: Soporte de motor compatible con 1807GF,1807.GF,1807X2, 807.X2,1807EV, 1807.EV; verifique si el número de pieza OE que necesita es consistente con este producto...
• Compatible: Rodamientos de motor compatibles con BERLINGO Kasten (B9) 1.6 HDi, C4 Coupé (LA_) 1.6 HDi, C4 II 1.6 BlueHDi, DS4 1.6 BlueHDi, DS5 1.6 BlueHDi,DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 1.6 BlueHDi.
• Compatible: Soporte de motor compatible con Peugeot 307 (3A/C) 1.6 HDi, 307 Break (3E) 1.6 HDi, 307 SW (3H) 1.6 HDI, 308 CC (4B_) 1.6 HDi, 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi, 308 SW I (40) E_, 4H_) 1.6 HDi...
• El paquete incluye: 1 rodamientos de soporte del motor derecho (como se muestra en la imagen).
• Hohe Leistung：Bajo rodamientos del motor para una posición estable del motor, verbessern den Fahrkomfort, schützen den Motor and zugehörige Komponenten and sorgen für normal Verbindung and den...

48,50 EUR

Ver en Amazon

Bestseller No. 6

HouYeen Depósito de líquido aditivo de combustible para Peugeot 5008 Partner Tepee Citroen Berlingo C4 DS5 1.6 2.0 2006-2018

• Para Citroën Berlingo - 2008 - 31 de agosto de 2015 - Todos los 1.6 HDi y BlueHDi; C4 Picasso - 2006-2013 - Todos los 1.6 HDi y 2.0 HDi; DS 5 - 2011-2015 - Todos los 1.6 HDi/BlueHDi y 2.0 HDi/BlueHDi
• Para Peugeot 5008 - 2009-2017 - Todos los 1.6 HDi/BlueHDi y 2.0 HDi/BlueHDi; Partner y Tepee - Todos los 1.6 HDi y BlueHDi
• (No apto para modelos de emisión EURO 6)

169,67 EUR

Ver en Amazon