A Salamanca le mandamos piezas de desguace comprobadas antes de salir, con garantía por escrito, con salida en 24 horas desde nuestras naves de Extremadura.
Qué hacemos y qué no en Salamanca
Sí: te enviamos la pieza que necesites, revisada, con garantía y con fotos reales antes de que compres.
No: no tenemos instalación en Salamanca, y no hacemos ni tasación ni recogida de vehículos en esta provincia. Ese servicio lo prestamos solo en Extremadura, donde están nuestras naves.
Salamanca está en la misma A-66 que nosotros, la Ruta de la Plata, subiendo desde Cáceres por Béjar. Es la provincia castellana a la que antes llega el envío, y con diferencia: el camión no cambia de autovía en todo el trayecto. Para Ciudad Rodrigo y la raya, el enlace es la A-62.
Y si el taller está justo al otro lado de la raya, en el distrito portugués de Guarda, también le mandamos la pieza: lo explicamos, en portugués, en la página de recambios usados para clientes de Portugal. Allí vendemos y enviamos piezas, nada más.
Ganadería de vacuno y porcino ibérico con centro en Guijuelo, universidad y turismo en la capital, y textil histórico en Béjar. El parque rural es viejo y se repara antes que se cambia, que es exactamente donde el recambio usado tiene sentido.
Provincia de inviernos duros y muchísimo kilómetro de carretera secundaria entre pueblos. Eso se traduce en baterías que no aguantan el segundo invierno, motores de arranque forzados y suspensión machacada por firme irregular. En el campo charro y las dehesas de Ledesma y Vitigudino domina el todoterreno y el pick-up de ganadería; en Guijuelo, la furgoneta frigorífica del sector cárnico.
Baterías, motores de arranque, alternadores y calentadores encabezan la lista en cuanto baja la temperatura. Luego, amortiguadores, brazos de suspensión y rótulas por el estado de la red secundaria, y mecánica de todoterreno: transmisiones, cardanes y cajas reductoras.
Tenemos más de 100.000 referencias en stock de las marcas generalistas. Cada pieza se desmonta, se revisa y se fotografía en nuestras instalaciones antes de ponerse a la venta.
La matrícula sola nos vale casi siempre, porque de ahí salen bastidor, motorización y año, que es donde se decide la referencia. Hay dos excepciones y conviene que las sepas. Si el coche es de importación, la matrícula se queda corta y necesitamos el número de bastidor completo, el que va en la ficha técnica. Y si le han cambiado el motor o la caja en algún momento, dínoslo: el papel dice una cosa y el coche lleva otra.
Para piezas de carrocería añade el código de pintura, que está en una pegatina del vano motor o del montante de la puerta. Con eso buscamos, te enviamos fotos con la referencia visible y sale hacia Salamanca en 24 horas.
Servimos las comarcas de Campo Charro, Sierra de Béjar, Sierra de Francia, Tierra de Ledesma, Vitigudino, La Armuña, Campo de Peñaranda y Tierra de Alba. Entre otras localidades, entregamos en:
Y en el resto de municipios de la provincia, en las mismas condiciones.
Si el taller que te interesa está justo al otro lado del límite provincial, también servimos Zamora, Valladolid y Ávila.
Consulta todas las provincias a las que enviamos recambios, agrupadas por comunidad autónoma.
